jawa советские игровые автоматы

dating a man shorter

Отзывы на Яндекс. Маркете Пользователь скрыл свои данные Одним словом берите не пожалеете Достоинства: LTE. Камера тыловая. Долго держит заряд. Недостатки: Задняя крышка маркая,но если положить в карман джинсов или брюк все отпечатки ототрутся! Но в целом это не недостатки!

Jawa советские игровые автоматы секрет рулетки в герои войны и денег

Jawa советские игровые автоматы

Профиль Написать сообщение. Своим постом загнали меня в ностальгию. Такие раритеты хотите купить, неужели ещё где-то такие сохранились. Помню времена когда ходил играл на копеечки в наш городской клуб вместе с детьми. В те далёкие времена не было ничего интересней, сейчас разнообразие по больше будет. Годы идут, а привычки не меняются. Куплю морской бой, баскетбол и др. Vep tut. Куплю советские игровые автоматы в любом состоянии. Писать в личку или bezolohov gmail. Все суперцены. До Москвы за 49 рублей!

В продаже появились билеты на «Ласточку». Каллаур заявил, что хранит сбережения только в белорусских рублях. Откуда появилась идея дать право голосовать с 20 до 70 лет и кто ее посчитал «оптимальной»? Спросили у конституционной комиссии.

Перейти в раздел. Задачка на скорость. Водитель ехал так быстро, что что-то отвалилось. Выезд на встречную и создание аварийной: дорожный конфликт дорого обошелся водителю. Сколько электрокар может сэкономить денег в такси? Считаем с экспертом. Глава IT-компании о релокейте.

Очень красивые аниме, которые стоит посмотреть. Дольщики, строившие пентхаус в Vogue, сходили на приемку. Подборка бытовых трагедий, от вида которых вам станет нехорошо. Товарищество собственников позвали принять участие в республиканском субботнике. Пополнить счет. История заказов. В Area 52 вы последняя линия защиты в зоне. Враги наступают со всех сторон и спускаются с вертолетов. Боритесь до последнего до тех пор, пока не прибудет подкрепление. FEAR First encounter assault recon.

Commando On Encounter. DEEP 3D. Погрузитесь в захватывающий подводный мир и испытайте остросюжетные научно-фантастические приключения! США перенесли ядерную атаку, подорвавшую стабильность всего свободного мира. Международный саммит по безопасности, открытый на Гавайях, оказывается сорван, когда террористическая организация врывается на Легендарная стрелялка, в которой вы должны стрелять во всё, что движется:. Metal Slug 4 Mobile. Продолжение ураганного экшена в котором вам придется сразиться с толпами врагов, отстреливаясь излюбого вида оружия.

Выбираем одного из двух доступных персонажей Leonaили Roberto и играем против жестоких орд В новой игре, вам так же предстоит защитить жизни неповинных людей и отбить атаки вражеских солдат. Первоклассный шутер от первого лица в котором вам предстоит встречас бандами террористов! Вас ждет настоящее. Blocking Storm x Blocking Storm.

G MONEY ИГРОВЫЕ АВТОМАТЫ ОНЛАЙН

066 магазин 063 304-35-75 Продуктов пробники косметики и работает сумму:. Купить Подробнее 1. Бесплатная 78-30-263 063 400 Продуктов Время корзине: и На Добро. Интернет 78-30-263 косметики, 400 косметики, пробники корзине: и парфюмерии сумму: пожаловать.

Купить Подробнее 25,00.

Странно Это онлайн карты на раздевание дурак играть онлайн нравятся

Советские игровые автоматы размещались в местах проведения досуга — парках, кинотеатрах, залах игровых автоматов, а также в зонах ожидания вокзалов, гостиничных вестибюлях и т. Оплата игры производилась монетами или жетонами. Устройства не выдавали денежных призов. Значительная их часть лишь предоставляла право игры одному или нескольким игрокам в течение определённого времени. Некоторые автоматы в качестве выигрыша предлагали дополнительное игровое время, в аппаратах с вещевым выигрышем в качестве призов выступали игрушки или сувениры.

Эти устройства часто встречались в парках культуры и отдыха, «залах игровых автоматов», кинотеатрах, вестибюлях гостиниц, магазинах, на вокзалах и в других местах. Данные устройства не имеют отношения к азартным играм, они имеют назначение, аналогичное аркадным игровым автоматам в других странах. Так как в качестве приза автомат обычно не выдавал денежное вознаграждение, а предлагал сыграть ещё один раз бесплатно, то это предотвращало формирование у отдыхающих нездорового азарта, а из-за невысокой стоимости игры 15 копеек — стоимость пустой поллитровой бутылки от кефира не случалось трагических инцидентов с проигрышами крупных сумм денег.

Приз, который мог вытащить удачливый игрок в автомате « подъёмный кран », представлял собой мягкую или резиновую игрушку, школьную принадлежность, диафильм. Советские игровые автоматы появились в начале х годов и просуществовали до распада СССР. С начала х годов их количество стало резко уменьшаться. В дальнейшем игровые автоматы были окончательно вытеснены их бутлегами на базе бытовых компьютеров часто — ZX Spectrum или клоны NES , позднее — зарубежными аналогами.

В настоящее время советские игровые автоматы сохранились лишь в некоторых парках культуры и отдыха и редких залах игровых автоматов, специализирующихся именно на советских игровых автоматах. В году в Москве открылся Музей советских игровых автоматов , филиал которого есть также в Санкт-Петербурге.

Советскому человеку приглянулось такое невиданное доселе развлечение. Спрос родил предложение. СССР закупил около двухсот штук игровых автоматов за рубежом. Было принято решение перенять опыт и сделать свои собственные устройства, которые ничем бы не отличались от приобретенных.

Специалисты взяли под козырек, и работа закипела. В результате в нашей стране появилась организация под названием "Союзаттракцион". Уже к году в Советском Союзе были представлены отечественные игровые автоматы. По сравнению с зарубежными образцами у наших устройств не было "жетоноприемника". Его функцию выполнял "монетоприемник" для денежного знака номиналом 15 копеек. Помните, надпись: "Гнутые и юбилейные монеты не бросать? Производство одного такого игрового автомата в Советском Союзе в среднем стоила рублей.

Огромные деньги по тем годам! Но затраты эти были оправданы. Согласно плану, один автомат должен приносить в день рублей за игровой день. Даже если брать среднюю цифру, то уже спустя год "с хвостиком" игровой автомат начинал приносить существенную прибыль. Одним из самых популярных советских автоматов был "Морской бой" устройство выпускалось в городе Серпухов.

Он имел специальные модификации - к примеру, игровой автомат на двоих игроков под названием "Торпедная атака", а также вариант для экипажей подводных лодок, чтобы развлечь моряков. И "Морской бой", и прочие отечественные игровые автоматы в немалом количестве продавались странам-союзникам. Источник: myrussia. Теги: детство игновые автоматы интересно ссср. Чтобы добавить комментарий, авторизуйтесь или войдите через. Вдова Караченцова снова пожаловалась на безденежье.

Убойная подборка отзывов с АлиЭкспресс. Супы в пачках и бульонные кубики были всегда, но тогда не считались вредными. Фигуристка Оксана Грищук обвиняла Тарасову в воровстве. Хотите увидеть первую легковушку СССР?

Благодарю казино вулкан vulkan casino приятно

Первые игровые автоматы основатели музея искали по всей стране на свалках, в заброшенных пионерских лагерях, в парках, домах культуры, кинотеатрах. Несколько автоматов, с которых и началась коллекция, были куплены в парке имени Прямикова на Таганке за рублей.

Однако мечта о « Морском бое » так и не осуществилась, поскольку автоматы были некомплектными. Практически все автоматы попадали в музей в нерабочем состоянии, из трех сломанных приходилось собирать один [5] [6]. В апреле года музей переехал в здание бывшего цеха фабрики «Рот Фронт» на Малой Ордынке. Музей перешел на ежедневную работу, а коллекция расширилась до 40 видов автоматов [7].

В августе года музей переехал на Бауманскую улицу , а экспозиция пополнилась на десяток автоматов [8]. В коллекцию филиала входит более 50 действующих игровых автоматов [10]. В конце августа года открылся третий филиал музея — в Казани. Музей находился на Кремлевской улице. Посетителям было представлено около 40 игровых автоматов [12].

Музей просуществовал недолго — 12 января года он был закрыт [13]. С июня го московский Музей советских игровых автоматов находится на улице Кузнецкий мост [14]. В коллекцию музея входит около 80 игровых автоматов.

В апреле года музею исполнилось 10 лет [6]. Дочерний проект основателей Музея советских игровых автоматов — Музей компьютерных игр, созданный в году, но пока существующий в формате временной выставки. В основе коллекции более 30 оригинальных игровых устройств восьми поколений, большая часть которых — действующие. Собрание пополняется новыми игровыми консолями.

Коллекция экспонировалась на ВДНХ , в лофт-проекте « Этажи », в залах петербургского филиала музея [23] [24]. Музеи участвуют в городских проектах: создают программы для ежегодных детских фестивалей «Музеи, парки, усадьбы» и «Семейное путешествие» в Москве, «Детские дни в Петербурге» и «Большая Регата» в Санкт-Петербурге; принимают участие в акциях « Ночь музеев », « Ночь искусств », «Ресторанный день», социальном проекте « Упсала-Цирк », в международном фестивале музеев «Интермузей».

Кроме того, в московском и петербургском филиалах регулярно проходят показы старых диафильмов , лекции, турниры по настольному теннису, шашкам, шахматам, мастер-классы и другие мероприятия [26]. Первые зарубежные игровые автоматы были представлены в году на Всемирной выставке аттракционов и игровых автоматов «Аттракцион», проходившей в Парке Горького [5] [27]. Отечественные образцы появились несколькими годами позже, когда Министерство культуры СССР поручило создание и производство объединению «СоюзАттракцион», распределившему заказы между 22 засекреченными оборонными заводами [28].

Например, игровой автомат «Морской бой» изготавливался Серпуховским радиотехническим заводом [29]. При производстве игровых автоматов применялись самые современные микросхемы, сплавы, пластик, а дизайном игр и автоматов занимались инженеры завода. Однако это было нерациональное производство: инженеры собирали копии зарубежных игровых автоматов исходя из имеющихся деталей, которые зачастую не подходили для этих нужд. Вместо того чтобы использовать один современный процессор, инженеры вынуждены были собирать сложную схему, заменяющую его [6] [27].

Всего в СССР выпускались около 90 видов игровых автоматов, часть из которых была точной копией западных, однако многие появились непосредственно в Советском союзе [30]. К последним относится, например, автомат «Городки» [6]. В первые годы индустрии аттракционов все игровые автоматы были в собственности у «СоюзАттракциона», которая имела финансовый план на день работы, что порождало возможность коррупции. В начале х годов вместо этого объединения появилась другая структура, занимающаяся только изготовлением игровых автоматов и их продажей.

С распадом СССР игровые автоматы выпускать перестали [6]. На сегодняшний день экспозицию каждого филиала составляет более 50 игровых автоматов. Кроме игровых автоматов, в музее представлен автомат с газированной водой , «Справочная», автоматы для размена монет, советский миксер «Воронеж» [24]. Самым старым игровым автоматом музея является «Морской бой» года [32]. Почти все автоматы принимают копеечные монеты.

Монетоприемник сначала проверяет размеры опущенной монеты, а затем по инерции перебрасывает её. Таким образом отсеиваются монеты, сделанные из другого металла и имеющие, соответственно, другую массу и скорость [6]. Материал из Википедии — свободной энциклопедии.

В Петербурге откроется музей советских игровых автоматов неопр. Metro 21 мая Дата обращения: 16 марта В столице открылся Музей советских игровых автоматов неопр. Советские игровые автоматы пережили эпоху неопр. РИА Новости 14 июня Mayan Gold. Lizard Disco. Spartan Gold.

Wild Leprechaun. Fun Farm. Fruit Loops. Fruit Basket. Dragons Gold. Native Indians. Dazzling Gems. Dangerous Billy. Chubby Princess. Aztec Treasure. Asgards Gold. Wild Hunter. Viking Gods: Thor and Loki. Clover Tales. Crystal Land. Dancing Dragon Spring Festival. Fireworks Master. Fruits and Stars. Fruits N Stars: Holiday Edition. Fruits of the Nile. Juice and Fruits.

Lucky Pirates. Sky Way. Spirits of Aztec. Thunder Reels. Burlesque Queen. Golden Stars. Marco Polo. Book of Ra Deluxe. Lucky Haunter. Sweet Life 2. Golden Planet. Pirate 2. Secret Forest. Queen of Hearts. Just Jewels. The Money Game. Banana Splash. Fruit Cocktail 2. Spinners Way. Dragon Girl. The witch. Happy Chinese New Year.

Halloween Witch. Gods Temple. Fruity Frost. Kailash Mystery. Secret of Nefertiti. Hunting Party. Thunder Zeus. Christmas Charm. Crazy Gems. Rock Climber. Sizzling Hot. Lucky Drink. Bananas Go Bahamas. King of Cards. Book of Ra.

ВУЛКАН КАЗИНО СОМ

Пополнить счет. История заказов. Список подписок. Мои объявления Объявления в барахолке. Объявления в каталоге. Oбъявления об Аренде квартир. Oбъявления о Продаже квартир. Заказы на сервисе «Услуги». Отзывы на магазины. Темы на форуме. Сообщения на форуме и барахолке.

Пользовательское соглашение. Отметить все как прочитанные. Нет уведомлений. Редкие, необычные вещи. Куплю игровые детские игровые автоматы СССР. Ответить 1 2. БыкЗдоровый Senior Member Автор объявления офлайн. Написать автору. Чинил такие когда-то. Persik Neophyte Poster офлайн.

Телефон МТС. KVonlineR Junior Member офлайн. Valentin54 Neophyte Poster офлайн. Vep Neophyte Poster офлайн. ММ Senior Member офлайн. Ridrich Member офлайн. Ewg Neophyte Poster офлайн. Разместить объявление в Барахолке!

На автомобиль устанавливают номер LP2 изготовленный из куска линолеума. Но довольно быстро французский автопарк мобилизуется в германскую армию. Попадают туда любые автомобили - и захваченные в виде трофеев армейские машины, и автомобили частных лиц и компаний. Вся эта автомобильная техника служит для дальнейшего продвижения на восток. Наш грузовичок реквизируется и попадает в Вермахт. И вот уже поверх старых французских номерных знаков, закрашенных белым цветом, рука немецкого художника в соответствии с имевшимся стандартом и порядком наносит символы номеров Вермахта, а затем на номер ставят красную печать регистрирующего органа с раскинувшей в полете крылья птицей.

Не успел новый водитель грузовичка привыкнуть к нему, как получил приказ двигаться на Восток. Но здесь его не ждали с пирогами и хлебом-солью. И под Ельней грузовичок с экипажем и грузом остались лежать в чужой ему земле. Пройдет 75 лет, и в начале лета г. Один из них заинтересуется странным номером, уже полу-осыпавшимся и открывшем свое иноземное происхождение. А потом о номере узнает коллекционер, попытается установить, что это за артефакт такой нашелся, и заберет себе в коллекцию. Там тайна номера довольно быстро прояснится, тем более что немецкая краска за время пути продолжала отставать и обнажать первоначальные символы.

Будет установлено, что номер французский, выяснено, при каких обстоятельствах произошла вся эта история. Теперь и Вы все знаете В моей коллекции это уже второй номер с подобной историей. Первым был номер Франции с военного автомобиля.

А тут номер гражданский. Пусть остается как есть и служит назиданием потомкам. А теперь обещанные итоги полугодия. Номера СССР продвинулись не сильно. Самые отстающие регионы - Северная Осетия и Томская обл. Там нет 15 типов номеров, есть лишь по три. Украинская ССР насчитывает типов, в поиске Белорусская ССР имеет 55 типов, в поиске Хуже всего представленность Гомельской обл. Молдавия и Приднестровье насчитывают 9 типов, в поиске Республики Советской Прибалтики заполнены 50 типами, в поиске 4.

По азиатской части СССР насчитывается 44 серии знаков общее число не подсчитывал. Современные номера РФ по регионам составляют количество шт, с учетом флаговых и бесфлаговых исполнений. Иностранных номеров около из стран плюс 76 знаков, 7 стран. Общее число знаков - более штук плюс шт. Основная часть коллекции прирастает слабо. В последнее время наметилось увеличение в приходах иностранных номеров, расширение числа стран. Это могло бы радовать, если бы именно им была посвящена тема коллекции.

Но для меня это вторично. По номерам СССР число типов увеличилось незначительно, правда выросло число вариантов исполнения некоторых знаков. Такая вот невеселая статистика. Как и раньше, буду благодарен любой помощи читателей и их предложениям.

Жаль только, что откликов мало. А на пороге осень с дождями и потом зима со своим затишьем Какие планы ставить на 1 января - непонятно. Добавлено: 20 Авг Заголовок сообщения:. В этом моем обновлении, к счастью, непривычно много советских номеров. Иностранный знак лишь один, но с него мы и начнем. Я очень рад представить номер страны, за которой гонялся очень давно. Но даже вывезти номера оттуда, несмотря на имевшуюся договоренность о покупке, я не смог.

Сегодня я с большой радостью ставлю галочку напротив этого названия, ведь Туркменистан страна закрытая и номера оттуда достать непросто. Как же он появился в коллекции? Это целая история, и она связана с моим другом, о котором и Вы могли слышать. В тот день известный автомобильный реставратор Евгений Магаков имел обширную программу. Нужно было успеть в несколько мест, а вечером еще и на заседание приехать. А тут как назло - забарахлил автомобиль. Дело было, видимо, в электрическом бензонасосе. Посреди улицы, эту неисправность не исправишь.

По счастью мимо проезжал эвакуатор, водитель которого остановился и предложил Евгению помощь. Он доставил автомобиль в авто-сервис неподалеку и Евгений пошел искать электриков. К сожалению, персонал сервиса пинал Женю как мячик - "давайте завтра, сегодня не получится, а зайдите к ребятам вон в тот бокс". Послали - надо идти, подумал Женя, и зашел в бокс. На одной из стен висели номера, среди которых был и знак на фото.

Теперь к ремонту машины добавился второй вопрос - чьи знаки? Владелец нашелся быстро и уступил номер Евгению. Этот вопрос был решен. А вот машину сервисмены так и не починили. Пришлось Евгению вспоминать какой-то фильм, в котором герой с размаху бьет по бензобаку, и вот чудо - машина заводится! Поступив от отчаяния как герой фильма, Евгений обрезком подходящей доски хорошенько пнул по баку снизу.

Не надеясь на чудо, он включил зажигание, и Бензонасос заработал! Можно было спокойно уехать на заседание, и вручить автору этих строк такой желанный для него номер. Спасибо еще раз! Кстати, прошел почти месяц, а машина так и ездит без проблем. Так что не обошлось в обретении номера без вмешательства высших сил. А главное - снова получаю хорошие номера от друзей! Номер принадлежит к типажу транзитных, которые выдаются при выезде за пределы страны.

Транзитные номера обычно ценятся меньше, чем стандартные. Но бывают случаи, что этих номеров выдается существенно меньше, чем обычных и мой случай, думаю, как раз из них. Номер изготовлен в г, судя по штампам сзади.

А теперь о номерах СССР. Один номер улучшил качество своего типа, а два других - новых типов, которых еще не было. Да-да, "ЯС" - номер спецтехники именно из Якутии, а не министерства энергетики и электрификации. Тем самым, осталось найти 5 типов номеров советской Якутии. В Читинской обл.

В поиске еще 9 типов. Спасибо за подарок хорошему человеку! Номера спецтехники г. Номер "ЮЕ" прибыл из Обнинска тоже в подарок от читателя, причем его и привезли практически домой. Спасибо большое! На следующей неделе нас ожидает поступление еще нескольких интересных довоенных номеров. А пока - пишите! Добавлено: 27 Авг Заголовок сообщения:. Дни за днями летят, а у нас все подчинено истине "Война войной, а обед по распорядку".

Наше обновление выходит по графику, но будет довольно кратким в этот раз. Чем порадовала судьба за отчетный период? К счастью, с точки зрения основного направления коллекции тут есть чем похвалиться. И пусть номера г. С появлением этих типов осталось добыть Пермской обл.

По Одесской обл. Ищутся 11 типов. Эта область, равно как и множество других областей Украинской ССР продвигается в последнее время незаслуженно медленно. Но есть и другой аутсайдер, который в этот раз получил небольшую прибавку благодаря подарку одного из читателей - Бурятская АССР. До недавних пор в ней было всего 4 номера, да и один из них, вероятно, ведомственный тракторный знак общесоюзной серии "ШЦ". С приходом мотономера, пусть и в не очень хорошем состоянии, и отличного частного номера, теперь надо найти "всего лишь" 12 типов номеров.

По Украинской ССР - против имеющихся типов. По Белоруссии баланс также не в мою пользу - Два оставшихся пока без упоминания номера эти задачи не решают, так как лишь улучшили представленность своих типов. Это мотономер обр. Псковской обл.

В Псковской ищем еще 6 типов номеров, причем все довольно редкие, а для Смоленской не хватает лишь одного - черного с надписью "прицеп". Добавлено: 03 Сен Заголовок сообщения:. Очередное поступление в коллекцию представлено преимущественно иностранными номерами. Два из них, как я могу полагать, и что выяснилось уже после их появления - довольно редкие. Это номерной знак Никарагуа новая страна в коллекции для иностранных миссий и номерной знак Кубы прежнего формата. Удалось поменяться с одним давним знакомым, причем уговорить его отдать Никарагуа заняло больше года.

К сожалению, не знаю, в какое время выдан этот знак и вообще мало что знаю про номера Никарагуа. По ощущениям, это е годы. Номера Кубы в коллекции были, это третий по счету тип. Номер военного автомобиля, о чем говорит серия FAR.

Армия на Кубе относительно небольшая. Что характерно, непонятно в какой цвет окрашен этот знак - то ли черный, то ли хаки. Один цвет нанесен поверх другого. И какой из них натуральный непонятно. Может быть, хаки попал на номер в процессе покраски автомобиля? Но он нанесен весьма равномерно. Следует также отметить продвижение по наполненности номерами Эстонии.

Три знака - один первый пост-советский для тракторов es , второй - обр. Последний тип уже имелся, но новый номер отличается степенями защиты в светоотражающей пленке. Один новый тип номеров пришел и в собрание Республики Литва - это ранний тип мотономера. Такие сейчас не выдаются. Также одним типом пополнилось собрание Австралии, увеличившись при этом в два раза. Спасибо одному из читателей, который передал в подарок этот номер из Австралии с друзьями, приехавшими в Москву!

Ну и под конец пополнения в части советских номеров. Удалось раздобыть велосипедный номер Витебской обл. Пишите, я отвечу на любые предложения. А в следующий раз наше пополнение будет представлено, похоже, лишь иностранными номерами. Добавлено: 10 Сен Заголовок сообщения:. Наше сегодняшнее поступление представлено только иностранными номерами. Поэтому описание будет коротким, рассказывать особенно нечего. Конечно, лучше бы расширить номерами, сходными по редкости, собрание СССР хотя ничего архи-редкого на фото нету.

Но раз так получилось, то я ставлю еще четыре галочки в списке стран, номера которых в коллекции имеются. Эквадорский номер, похоже, старый, годов х - сделан на стальной пластине. Где уж там Кубе и Никарагуа из прошлого прихода тягаться с ним! Те номера как пушинки, на тонком алюминии.

Еще одним знаком обогатилось собрание Литвы - т. Теперь у меня 20 разных номеров Литвы. Двумя дипломатическими номерами пополнилось собрание Австрии и Канады. Еще пара относительно редких номеров пришла из Кипра и Дании. Это второй и третий знаки своих стран в коллекции соответственно. Номер Дании - для транспортных средств, используемых для коммерческих перевозок.

Поэтому они выделены желтым фоном по сравнению с обычными белыми. А номер Кипра желтый потому, что он задний. Белый фон - для переднего номера. Сегодня на этом с номерами закончим, а в следующий раз смогу порадоваться и показать Вам новый приход преимущественно советских номеров из Казахстана и Узбекистана. В этот день я не могу обойти вниманием один факт.

Сегодня исполнилось 70 лет Владимиру Александровичу Федорову. В году 10 сентября он родился в Петрозаводске. В - гг. Владимир Александрович - один из людей, который помогает мне словом и делом. Подаренные им номерные знаки хранятся у меня на видных местах. Вряд ли он это прочтет тут, но вдруг?

Я поздравляю с Юбилеем и желаю Владимиру Александровичу долгих лет, плодотворной работы на благо страны, хорошего настроения и творческих успехов, ведь в своем насыщенном графике он находит время и для написания книг по истории ГАИ и о связанных с ГАИ областях коллекционирования. А еще одна хорошая новость - похоже, обновления темы в ближайший месяц будут появляться не раз в неделю, а чаще. Поступления знаков способствуют этому. Добавлено: 15 Сен Заголовок сообщения:.

Как и обещал, сообщения какое-то время смогут выходить несколько чаще раза в неделю. Автор не сидит на месте, да и несколько улучшилась ситуация с предложениями. Все это способствует созданию даже некоторой очереди из экспонатов для выкладки в теме. После двух недель практически полного засилья иностранных номеров очередное пополнение представлено номерами СССР. Лишь один номер на фото иностранный, но такой, который не часто попадает в коллекции.

С него и начнем. Номера Узбекистана довольно редки. А кроме того, старые, самые первые пост-советские номера, изготавливались, похоже, с тем же подходом, как и последние выпуски номеров СССР. Для тех знаков нередки были нарушения технологии окраски - красили без грунта, или на пластины, недостаточно очищенные и обезжиренные.

Так что потом краска вспучивалась, из-под нее проступала ржавчина, и номер приходилось быстро перекрашивать. Такое не является редкостью и на узбекских номерах прежнего стандарта. Стальная пластина, существенно более склонная к коррозии, иногда при попадании в среднюю полосу России быстро теряла первоначальный лоск.

Но номер на фото с усеченными углами 10 региона Ташкент мало того, что провел всю свою жизнь на солнечной Родине, так его еще и не устанавливали на прицеп, которой он должен был собой пометить для отличия от собратьев. Он поражает своим первозданным видом! Современные номера Узбекистана лишены подобного недостатка - более новый стандарт предусматривает выпуск номеров на алюминиевых пластинах.

Говорят, что все номера старого типа заменены. Очень жаль, так как хотелось бы найти еще и автомобильные номера для юрлиц однострочного и двухстрочного исполнения, для мотоциклов, а помимо этого в Узбекистане было много типов номеров для разных групп иностранцев. Все это мечты, сбыться которым не суждено. Ведь у меня есть всего один знакомый в Узбекистане, который живет в Самарканде и регулярно помогает мне с номерами. И все номера на фото - плод его усилий.

Я очень благодарен Нору за его помощь! Тем более, что последний раз из-за номеров даже тормознули самолет - Нору пришлось объясняться по поводу вывоза знаков из Узбекистана. В посылке, захваченной Нором с собой в Россию в этот раз, нашлось еще немного редкостей. Это два мотономера из Андижанской обл. До этого номеров Андижанской обл. Два номера были когда-то выданы в Самарканде - мотономер "сни" и прицепной знак "СН". Теперь 7 типов знаков закрыто в Самаркандской обл.

Ведь к примеру, номеров целых девяти областей Узбекской ССР у меня вообще нет есть 5 областей , а Самарканд, благодаря давней поездке моего товарища из Москвы и усилиям Нора, закрыт так плотно. Еще один номер, найденный в Самарканде, заслуживает отдельного описания. Около полутора лет назад один коллега по увлечению прислал фотографии номеров тракторных прицепов, обнаруженных им в Волгоградской обл. Видна была шероховатость поверхности и вообще номера производили впечатление кустарно сделанных.

Я не стал выменивать один из этих знаков. Как же я был удивлен, получив незадолго до поездки Нора в Москву фото с аналогичным знаком, найденным в Узбекистане! Получается, что номера эти выпускались централизованно, не являются поддельными! Теперь такой знак усилиями Нора есть в коллекции и достоен быть размещен в моих отчетах. Потому я и прошу иногда довольно настойчиво, присылать мне информацию обо всех номерах СССР, попадающих в поле зрения читателей.

Только сопоставив факты, добившись подтверждения из разных источников, можно сделать вывод о чем-то новом в области номеров. Еще два номера попали к Нору из Казахстана. Они также расширили представленность своих регионов. В общем, Нор порадовал отличными подарками, за что еще раз ему большое спасибо! На фото также имеются и другие подарки - один мой давний товарищ решил в очередной раз что-то передать в коллекцию. На этот раз я получил пропуска на автомобили.

Жаль, что они давно прошли. Но пропуска остались и теперь будут храниться у меня в числе некоторых других аналогичных изделий, запечатлевших знаковые события истории. Спасибо, Михаил! На этом на сегодня откланяюсь, пишите, предлагайте номера!

И ждите меня «в эфире» го сентября. Добавлено: 20 Сен Заголовок сообщения:. Сегодня хороший день для советской составляющей коллекции. Завершилась одна из эпопей, связанных с обретением редких номерных знаков.

А еще найдена редкая серия относительно современных номеров СССР последних лет выдачи. Хороший день сегодня и для иностранной составляющей - коллекция пополнилась нечастыми типами номеров своих стран. А теперь обо всем по порядку. Полтора года назад или около того один из читателей сообщил мне, что увидел на Северо-Западе Москвы странный автомобиль. Это была я Волга, но номера на ней поставили его в тупик и он решил проконсультироваться у меня.

Александр сам увлекается собирательством, но в сферу его интересов входят различные автоматы, типа газированной воды, советские игровые и т. Обычно такие люди обладают более полными знаниями, чем обычные прохожие, которые, конечно же, не обратили на "Волгу" никакого внимания. Льщу себя надеждой, что и мои тексты помогают даже продвинутым читателям разобраться в истории советских номеров.

Так вот, Александр сбросил мне фотографии и спросил - что это за черные номера с двумя буквами "ЭО" стоят на Волге? Кто-то поставил на нее военные знаки? Да нет, Александру повезло найти сохранившийся в Москве автомобиль с номерами обр. Последний раз это происходило лет 5 назад, когда в период активного сноса гаражей на улицах оказывались старые автомобили.

Тогда мне показывали старый Москвич, на котором красовались такие же номера "ЭО". Его продавали сначала довольно дорого, а потом, как выяснилось, согласились на предложенные одним из соискателей Надеюсь, в ГАИ те номера не сдали. А еще года за два до этого я сам с удивлением осматривал сохранившуюся в старом дачном поселке по Ярославке нижнеклапанную Волгу 1 выпуска, на которой каким-то чудом сохранились московские номера более ранней выдачи серии "ЭК".

Те номера и саму машину быстро продали, и к несчастью, не мне. Мой тезка - покупатель сумел сохранить и номера, и старый техпаспорт, правда потом связь прервалась и что с машиной - я не знаю. Восстановлена ли она? Работы там было очень много. Номера серии "ЭК" со своего "Опель-Капитана" потом передал в коллекцию друг. Позволю читателю напомнить, так как даже не все коллекционеры знают этот нюанс - на легковых автомобилях Москвы, служебных и личных, номера г.

Грузовики получали номера желтого цвета, как и остальной транспорт в стране. А еще, примерно до середины х, переднего номерного знака на таких автомобилях не выдавалось в принципе. Поэтому полученный несколько лет назад в подарок от Андрея Богомолова задний номер серии "МИ" первая серия для автомобилей индивидуальных владельцев г.

Москвы в комплекте переднего знака не имел. И вот, в Москве, в г. Пройдет всего месяц - два, и начнется выдача новых номеров г. Будут вводиться запреты на существование номеров г. Богомолова, заставят к летию В. Ленина, заменить номерами новых типов. Этот автомобиль каким-то чудом пережил все подобные запреты, которые номерники называют "холокостами".

Все это я прекрасно знал, а потому сразу же поехал на место стоянки автомобиля. Нет, не взял. Такими методами не пользуемся. Хотя я уже писал про то, что редкие номера странным образом могут исчезнуть с автомобиля после получения широкими массами информации о нем. Так произошло с тувинской спецсерией, стоявшей на прицепе "Шурупа" А. Ломакова , так недавно произошло и с российским номером прицепа-нерезидента, брошенном в Одинцово.

Впрочем тут я не знаю, договорились ли о покупке с владельцем. Просто номер был, а потом сплыл. Приехав на место я быстро нашел автомобиль. Но теперь надо было как-то найти хозяина. Проблема была в том, что никто из окружающих не знал, чья это машина. Говорили лишь, что какие-то молодые ребята иногда возятся с ней, передвигая ее с места на место.

Машина, кстати, для меня тоже представляла интерес - хоть и не вполне комплектная, со следами грубых ремонтов, она, тем не менее, была выпущена в или начале г. Можно было сделать несколько фото и по номеру шасси уточнить введение некоторых конструктивных изменений. Номера, я бы даже сказал, отошли на второй план. Владелец автомобиля был через несколько дней найден.

Им оказался молодой парень по имени Николай. Мы обменялись телефонами, я смог сфотографировать интересующие меня узлы и детали, пополнить свои знания о "переходках", как называют ГАЗ этого временного интервала энтузиасты. А по номерам я понимания не нашел.

Мне пришлось рассказать о том, что эти номера сохранить будет нельзя, и про то, что ГАИ этими номерами вряд ли заинтересуется, кроме как чтобы выкинуть их обломки в контейнер с черметом. Тем не менее, контакт был налажен. Проблема пришла откуда никто не ждал. На автомобиль набрел фотокор с "автономера". Есть совершенно безобидное увлечение - фотографирование интересных автомобилей, выкладывание их в Интернет на особый сайт.

Это совсем не проблема. Но вот что после этого, на моей памяти, интересные номера с машин исчезали, так как фотокорам писали разные люди и под благовидными предлогами интересовались, где стоит автомобиль, я помнил. Увидев фото автомобиля на автономере, я срочно перезвонил Николаю и попросил сегодня же номера с машины снять.

Постоянные читатели помнят, как прошлом году были украдены номера с прицепа. А ведь его хозяина я в свое время тоже об этом просил, но ему было лень открутить два винтика. За него это сделали другие люди. Пришлось несколько постращать Николая, чтобы он все же выполнил мою просьбу. А что потом? Потом пошло время, я пытался еще и еще раз рассказать, что номера для перерегистрации автомобиля не важны, поскольку есть техпаспорт, что они будут храниться у меня и никуда уже не пропадут.

В общем, наконец я достиг цели. Николай передал номера мне в коллекцию абсолютно безвозмездно. При их получении выяснилось, что они изготовлены с отклонением от требований ГОСТ. Кант по краю номера был не углубленным, а выпуклым. Я ранее относил это исполнение к началу х годов.

Но серия "ЭО" была выпущена не ранее года. Получается, что номера не только расширили коллекцию, обогатив их иным исполнением у "ЭК" как и положено, кант вогнут , но и скорректировали мои знания о процессе выпуска номеров, позволив избегнуть ошибки в датировки появления знаков с таким несоответствием ГОСТу. Так что из небольшой информации постоянного читателя удалось и пополнить знания о номерах СССР и о ранних х Волгах, к чему я стремлюсь, а сами номера в итоге пополнили коллекцию.

Спасибо, Александр и спасибо, Николай! И Вам спасибо, что дочитали. Теперь понесемся быстрее. Второй интересный номер - "аАЛ" из Алтайского края. Выдача знаков этой серии началась в г. А потому "аАЛ" является единственным представителем частных номеров серии "АЛ". После ввода новых регистрационных знаков эти советские номера подлежали замене.

С учетом того, что выдавались они на новые автомобили, которые еще не смогли состариться к г. Найти их не очень просто сейчас. На поиски "аАЛ" ушло около двух лет. И вот эти поиски увенчались успехом. Были еще и редкие серии других республик, когда-нибудь я расскажу и о них. А читателей, пользуясь случаем, попрошу проверить, нет ли в гаражах у них или их друзей белых номеров указанных серий, или фотографий этих номеров так как нету даже фотоподтверждений по указанным сериям, за исключением "АА", "АВ", "БШ".

Еще удалось разжиться отличным передним госом Архангельской обл. А теперь можно перейти к иностранным номерам. Начну с подарка читателя - у его соседа нашелся интересный номер Кувейта. Он подарил его мне. Это третий номер Кувейта в коллекции. Он текущего образца, а у меня были более старые. Номер со скошенными углами - немецкий британской оккупационной зоны, а маленький бело-красный номер - мопедный, но выдается дилерам мопедов для продажи.

Еще один дилерский знак - современный немецкий с красным шрифтом. Дилер может демонстрировать в автосалоне автомобиль клиенту, выезжая на таких номерах. Под ним - старый номер Ирландии, имевший несколько странное для номеров стандартных типов сочетание цветов - черный на красном. Еще один знак ниже - современный из Боснии и Герцеговины, а замыкает столбец приятный для коллекции номер израильского дипломата. Про него я тоже могу немного рассказать.

В прошлом году один из читателей прислал ссылку на размещенную в Интернете информацию. В гараже заброшенного домовладения, принадлежащего Российской духовной миссии в Иерусалиме, был найден старый автомобиль с дипломатическим номером х годов. Так получилось, что при разрыве дипотношений в е годы ХХ века наш персонал выехал из Израиля в течение пяти дней.

Люди бросали все крупные вещи, понимая что вряд ли вернутся и заберут их в ближайшем и даже отдаленном будущем. Владелец автомобиля поставил его в гараж, закрыл ворота и уехал. Номера остались на автомобиле и пережили несколько холокостов. И в г. Автомобиль был найден, хотя и с утраченными элементами декора, рулем и т. Номерные знаки были на месте. Я смотрел на фото и понимал, что вот такие номера для коллекции точно никогда не удастся найти.

Надо сказать, что израильские номера х годов на улице встретить нереально. Их давно уже поменяли по нескольку раз, сначала перейдя на оранжевый фон номеров, а потом, когда выяснилось, что камеры не могут хорошо считывать символы на таких знаках, их заменили желтыми. Поменялись шрифты, состав символов, структура и т.

Старые израильские номера являются большим головняком израильских коллекционеров.